#россиямояистория
На Комсомольской площади города Топки находится установленный в 2006г. памятник-паровоз «Л-3668». На табличке имеется надпись: «К 110-летию Западно-Сибирской железной дороги». Этот памятник посвящен не только Транссибирской магистрали, а в первую очередь – Кольчугинской железной дороге, благодаря которой образовался наш город. В 1914 году началось строительство станции Топки, и вскоре через леса и болота пошли первые паровозы. У них была небольшая скорость и другая серия. С чего же началась история паровозов серии «Л»?
Первый рейс паровоз конструкции, имевший обозначение П-0001 («Победа»), Коломенского машиностроительного завода совершил 5 октября 1945 года.
В 1947 году паровозу было присвоено обозначение серии «Л» по фамилии главного конструктора Л. С. Лебедянского, при этом выпущенные ранее паровозы также получили обозначение Л. Среди железнодорожников за этими паровозами закрепились прозвища Лебедянка и Лебедь.
По имеющимся данным, за годы производства (1945-1957гг.) было построено 4200 паровозов. Около 40 из них долгие годы стояли на запасных путях в городе Топки в районе Материального склада. Паровозы, выпущенные в 1950-х годах, поддерживались в рабочем состоянии «на случай войны». В 2005 году один из них был установлен на привокзальной площади в г. Кемерово, в дальнейшем и остальные паровозы «ушли» в города Кемеровской области. В г. Топки в рабочем состоянии находится паровоз Л-0620, который в большой праздник – в День Победы, проезжает по станции города Топки.
